Een dagje meerijden met Lennart in foto's

Regelmatig zit ik in het buitenland voor mijn werk. Parijs, Berlijn, Wenen, Milaan etcetera. Een paar keer per jaar mag ik naar een mooie stad in Europa :-). Daar kan ik hele verhalen over schrijven, maar beelden vertellen meer dan woorden. Daarom heb ik de laatste buitenlandrit in plaatjes gevangen met mijn cameratelefoon. Lekker snel en makkelijk, maar - let op, ik weet het - wel in mobieltjesbaggerkwaliteit (de batterij van mijn gewone camera was op). Het beviel mij om met foto's een verhaal te creëren. Dit ga ik vaker doen, dus hopelijk mag ik binnenkort naar een bestemming lekker ver weg: Slowakije of zo. (De grijze blokken kun je overslaan als je visueel bent ingesteld :-)

09:00 Het begon allemaal vroeg, op een vrijdagochtend. De planning had doorgegeven dat mijn vrachtje om 09:00 klaar stond te Leuvenheim. Dat klinkt Belgisch, maar is het niet. Het plaatsje ligt achter Arnhem. Eerst de A12 af, dan links de A346 op. Nu had ik nog nooit van Leuvenheim gehoord (en dat zegt heel wat). Maar wat wil je als naar een plaats moet waarbij je in the middle of nowhere opeens overgaat van een asfaltweg naar een grindweg. In Nederland!

10:44 Kadoek ^ kadoek  ^ kadoek ^ kadoek ^ kadoek. De A1 na Enschede gaat over in de A31 te Duitsland. Daar liggen nog van die heerlijke betonplaten en je waant je weer even helemaal terug in 1936 toen de eerste snelwegen werden aangelegd in Duitsland.
Het voordeel van Duitsland is dat je op veel plekken op de snelwegen geen snelheidsbeperkingen hebt. Dat rijdt lekker door, ware het niet dat enkele auto's van DHL jammer genoeg begrensd zijn.

11:04 Wie Duitsland zegt, zegt ook wegwerkzaamheden. Altijd is er wel een stuk waar ze aan het werk zijn. Je mag dan met een slakkengangetje achter een vrachtwagen gaan hangen. Helemaal van A naar Bremen.


< foto komt nog >
11:25 Maar als je dan eenmaal op een nieuw stuk snelweg komt, is het ook heerlijk doorrijden! De snelwegen in Duitsland zijn kwalitatief ook beter gebouwd dan in Nederland - op de stukken met betonplaten na. Het enige wat ik mis, zijn de signaleringsborden voor files boven de weg.


12:13 Want voordat je het weet, staat iedereen stil. Je waarschuwt elkaar met je knipperlichten. Toch gebeurt het vaak genoeg dat iemand niet zit op te letten en met volle snelheid achterop knalt. Ik zal niet de eerste zijn die een file zou kunnen missen. (Wat doet die Nederlandse Landmachtauto daar rechts eigenlijk? Er zaten duidelijk vakantiegangers in ..! Kun je bij de landmacht overheidsvoertuigen huren?).


12:17 Een simpel maar doeltreffend systeem in Duitsland zijn de omleidingsbordjes die er permanent staan. Op het moment dat je file krijgt, neem je de eerste afrit en volgt de borden "U + nummer". Je wordt dan over secundaire wegen geleid naar de volgende oprit. Heel slim. Op de foto is het bord dat ik bedoel, het rechtse, onderste, blauwe bord met U19 erop.


13:10 Tijdens deze 'stop' werd ik gebeld door de planning. Duitse toiletten zijn heel gehorig kan ik je vertellen :-).

Wat mij opvalt aan Duitse toiletten, is dat de onderste reclame over kachels er bijna altijd hangt. Alsof je aan kachels denkt als je op het toilet zit.

13:15 Voor echte rust ga ik natuurlijk niet een bakje koffie drinken (al heb ik mijn 50 cent wc geld wel ingeruild voor een broodje vis). Nee, voor echte rust ga je naar de kerk. Naar de snelwég-kerk. Deze staan op verschillende plaatsen in Duitsland. Een briefje van de dominee in de kerk zei dat het niet erg was dat je er overnachtte, als je de boel maar netjes achterlaat! Goed, dan weet ik ook weer waar ik kan slapen de volgende keer.


13:16 Wat kun je dan doen in zo'n kerk? Er ligt een boek waarin je een gebed kunt opschrijven. De meeste gaan natuurlijk over een behouden vaart en veilige thuiskomst "Herr, bewahre alle Raser".


13:17 Het blijft natuurlijk niet bij het opschrijven van een gebed. Je kunt ook een kaarsje branden (€ 1,00) of een medaille kopen. Voor een schamele € 1,50 ben ik nu de bezitter van een Christophorus-medaille. Christophorus of Christoffel is onder andere de beschermheilige van de reizigers. Hij hangt aan mijn sleutelbos.


14:45 Eindelijk! Bremen. Ik moest middenin de stad zijn. Zo middenin, dat de routeplanner mij ruim voor het doel vertelde dat ik er al was. De rest was voetgangersgebied en daar mag je immers niet rijden. Tenminste, niet als je een gemiddelde automobilist bent ;-).

16:15 Op de terugweg neem ik meestal één keer een toeristische route. Die is vaak even snel als de snelweg en dan zie ik ook nog wat van het landschap. Vooral als er file staat en evenveel tijd kwijt ben met een route binnendoor, dan rijd ik liever over de toeristische route.


18:00 Eindelijk, Niederland again!

Tot mijn grote vreugde wordt binnenkort de A37 tot in Duitsland doorgetrokken als snelweg! Dat is een goed alternatief voor de routes die er nu zijn richting Hamburg en Scandinavië.


18:05 Ja hoor, we zijn inderdaad weer in Nederland.

Ook op deze foto zie je duidelijk dat ze bijna klaar zijn met de A37. Nu rijd je nog tweebaans, maar de andere kant ligt er al helemaal.


18:32 Eén van de mooiste dingen aan mijn werk is dat ik de mooiste luchten zie. Zonsondergangen en -opgangen, bliksems en wolkenpartijen. Ze passeren allemaal de revue waarbij de ene nog mooier is dan de andere.


19:30 Na een lange dag rijden ben ik dan eindelijk aan het einde van de snelweg gekomen. Waarmee ik bijna 'bij de zaak' ben en weer naar huis mag.


revisie 20070716 (met dank aan J)